Clube Galloper Brasil

Tag: regulagem

  • Direção com Folga

    Verificar folga nos seguintes itens:


    1) rolamento das rodas;

    2)bucha de mesa sup. e inferior;

    3)cruzeta;

    4)pivô;

    5)por último, regular o parafuso da caixa de direção. Com as rodas centralizadas. E apertar bem pouco. Porque pode dar vazamento.

  • Calibração do Sensor do Pedal

    1. Verifique se a válvula de gás do tanque está fechada.
    2. Ligue a ignição (sem dar a partida) e aproxime-se do tanque para ouvir o zumbido da bomba de combustível, confirmando que ela está funcionando.
    3. Se a bomba funcionar, deixe o carro ligado por um tempo (mesmo que apresente falhas) para que a gasolina preencha o sistema.
    4. Desligue a ignição.
    5. Pressione o pedal do acelerador até o fim e mantenha-o pressionado.
    6. Com o acelerador pressionado, ligue a ignição e aguarde cerca de 15 segundos.
    7. Desligue a ignição.
    8. Solte o pedal do acelerador.
    9. Ligue a ignição novamente (sem pressionar o acelerador) e aguarde cerca de 15 segundos.
    10. Repita os passos de 4 a 9 pelo menos três vezes. Observação:
      Esse procedimento visa calibrar o sensor do pedal e pode resolver o problema relatado.

  • Regulagem da TBI

    1. Solte o descanso do acelerador e vá apertando até o ponto que a borboleta pense em começar a se mexer.
      (Tem um parafuso em cima da TBI , num buraco .)
    2. Acione o motor.
    3. Quando você aperta o parafuso diminui o ar . Procure uma posição que o motor atinja mais ou menos 900 rpm . Se não conseguir, ache uma posição que o motor gire o mais suave possível e depois atue no descanso do acelerador até atingir os 900 rpm